Artiste
Drake.
Entre studios, scènes et affaires, Drake est publiquement associé à l'aviation privée pour un agenda nord-américain et international dense. Voici la catégorie d'appareil correspondante.
L'appareil qui lui correspond
Cabine ultra-longue distance
Entre studios, concerts et engagements d'affaires répartis sur l'Amérique du Nord et au-delà, un grand appareil ultra-longue distance offre l'espace de travail et le repos d'un vol à un autre.
Voir le Bombardier Global 8000 →
Un agenda d'artiste-entrepreneur
Quand la carrière mêle musique, marques et investissements, les déplacements deviennent permanents et imprévisibles. Le vol privé apporte la réactivité nécessaire : décoller dans l'heure, travailler en cabine, enchaîner les villes.
Espace et autonomie
Pour voyager avec une équipe et du matériel sur de longues distances, la grande cabine s'impose. Notre flotte propose des appareils alliant volume habitable et très grande portée.
Questions fréquentes
Quel jet privé possède Drake ?
Les informations de possession relèvent de la presse et nous ne reprenons pas de chiffres non vérifiés. Le profil correspond à la catégorie grande cabine ultra-longue distance, affrétable à la demande chez Aviation Privée. Sur un agenda Toronto–Los Angeles–Londres–Dubaï avec équipe et matériel de studio, un Bombardier Global 8000 offre dix-neuf places, une soute généreuse et environ quinze mille kilomètres d'autonomie, soit la plupart des liaisons intercontinentales d'une traite. La cabine intègre des zones travail et repos, utiles sur les sessions studio en vol et les nuits transatlantiques. Tous les segments — turbopropulseur, jet léger, midsize, grand salon, ultra-longue distance — restent accessibles à la demande selon la mission, sans engagement de durée ni coût de structure.
Peut-on louer un grand appareil pour une équipe ?
Oui. L'affrètement dimensionne l'appareil au nombre de passagers et au volume de bagages ou de matériel. Devis tout compris sous soixante minutes. Nos conseillers dimensionnent l'appareil au nombre exact de passagers et au volume de bagages techniques, vérifient les slots et renvoient un devis tout compris sous soixante minutes. Le positionnement est possible dans la journée depuis nos bases européennes ou nord-américaines, et le contrat couvre carburant, équipage, manutention et restauration, sans frais cachés. Tous les segments — turbopropulseur, jet léger, midsize, grand salon, ultra-longue distance — restent accessibles à la demande selon la mission, sans engagement de durée ni coût de structure.
