L'alternative indépendante.
Programmes, abonnements, cartes : voici comment les grands acteurs se situent face à l'affrètement indépendant, sans engagement.
Un jet privé coûte de 2 381 € de l'heure (jet léger) à 12 120 € de l'heure (très long courrier), tout compris hors taxes d'atterrissage, selon les taux horaires publiés par Paramount Business Jets (08/2026), conversion au taux BCE. Exemple : Paris–Nice s'estime dès 3 000 € l'aller simple (jet léger, ~1 h 12). Le prix ferme dépend de l'appareil, de la date et du repositionnement ; il arrive sous 60 minutes.
Beaucoup des grands noms du jet privé reposent sur un engagement — part d'appareil, abonnement annuel, carte prépayée. Aviation Privée est un courtier indépendant : aucun appareil en propre, aucun engagement, et pour chaque vol le meilleur opérateur certifié ARGUS Gold ou Wyvern Wingman. Comparez ci-dessous, acteur par acteur.
Deux familles d’acteurs
D'un côté, les opérateurs de programme — NetJets, VistaJet, Flexjet — possèdent leur flotte et la financent par la propriété fractionnée, l'abonnement ou la carte : un modèle qui récompense un usage régulier et élevé, mais immobilise du capital. De l'autre, les courtiers indépendants — comme LunaJets, PrivateFly ou AeroAffaires, et comme nous — ne possèdent aucun appareil et comparent le marché pour chaque vol. Face aux premiers, notre avantage est l'absence d'engagement ; face aux seconds, la proximité francophone et un plancher de sécurité explicite.
Comment nous comparons
Chaque comparatif est honnête : nous décrivons le modèle réel de l'acteur, indiquons quand il a du sens, et où l'affrètement indépendant le sert mieux. Aucun dénigrement — seulement les faits, et un tableau clair, critère par critère. Le devis reste le seul chiffre fiable : décrivez votre trajet, nous renvoyons un prix ferme tout compris sous soixante minutes.
Quatre critères qui décident
Avant de choisir, quatre points tranchent vraiment. L'engagement : une part ou un abonnement immobilise du capital et n'a de sens qu'à fort volume ; sous ce seuil, l'affrètement à la demande revient moins cher. Le coût complet : seul un tarif tout compris — carburant, équipage, redevances, TVA — est comparable. Le plancher de sécurité : exigez des opérateurs certifiés ARGUS Gold ou Wyvern Wingman, quel que soit l'appareil. La couverture enfin : pour un voyageur francophone, un interlocuteur dans sa langue change le quotidien. Nos comparatifs reprennent ces quatre critères, acteur par acteur.