Destinations, par aéroport.

Des aéroports d’affaires, pas des terminaux

Voler en jet privé vers une destination, c’est partir d’un aéroport d’affaires ou d’un FBO plutôt que d’un grand hub commercial. Ces terrains sont souvent plus proches du centre-ville ou de la station finale, sans enregistrement ni file : on embarque environ un quart d’heure avant le décollage. De Paris–Le Bourget, premier aéroport d’affaires d’Europe, à Nice, Genève, Marrakech ou les altiports alpins, chaque destination en jet privé a ses propres accès et contraintes.

Piste, couvre-feu et appareils homologués

Toutes les pistes n’accueillent pas tous les avions. Les altiports comme Courchevel ou Megève exigent des appareils et des équipages spécifiquement qualifiés ; certains terrains imposent un couvre-feu de nuit ou des restrictions de longueur de piste. Chaque fiche destination détaille l’aéroport d’affaires, la longueur de piste, les horaires et les handlers, pour choisir le bon point d’atterrissage selon votre appareil et votre date.

Le dernier kilomètre

L’avantage du privé se gagne aussi au sol : la voiture attend au pied de l’appareil, et un transfert en hélicoptère peut prendre le relais vers une villa, un yacht ou un toit d’hôtel. Pour estimer un trajet précis, consultez nos routes en jet privé ou demandez un devis sous 60 minutes.

Où vont nos clients en jet privé

Les destinations en jet privé les plus demandées suivent les saisons et les événements : la Côte d’Azur — Nice, Cannes, Saint-Tropez — l’été et pendant le Festival ou le Grand Prix de Monaco ; les Alpes — Courchevel, Megève, Genève — en saison de ski ; les îles méditerranéennes comme Ibiza ou la Sardaigne ; et des liaisons d’affaires vers Londres, Genève ou Paris. Au-delà de l’Europe, Marrakech et le Maroc restent des classiques de l’espace francophone. Chaque ville dispose de sa fiche dédiée avec aéroports, distances et conseils d’accès.