4 placesConfirméRomeOlbia
LIRA · LIEO
Prix tout compris
€ 1 090
En direct · 20 vols à vide en Europe
Vols à vide, prix divisé.
Un empty leg est un vol de repositionnement : l’appareil doit rejoindre sa prochaine mission, et l’opérateur vend le trajet plutôt que de voler à vide. Même jet, même équipage, jusqu’à 75 % de moins — à condition de prendre la route et l’horaire tels quels.
Flux GlobeAir, Fly 7 et opérateurs partenaires, actualisé toutes les 15 minutes.
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4 placesConfirmé4 placesConfirméCannesPalma
LFMD · LEPA
Prix tout compris
€ 1 410
ConfirméDusseldorfLausanne
EDDL · LSGL
Prix tout compris
Sur devis
4 placesConfirméZurichAnvers
LSZH · EBAW
Prix tout compris
€ 990
ConfirméLausanneSaanen
LSGL · LSGK
Prix tout compris
Sur devis
Confirmé Saint-TropezLuxembourg
LFTZ · ELLX
Prix tout compris
Sur devis
ConfirméSaint MoritzMannheim
LSZS · EDFM
Prix tout compris
Sur devis
ConfirméGenèvePayerne
LSGG · LSMP
Prix tout compris
Sur devis
ConfirméGenèveLausanne
LSGG · LSGL
Prix tout compris
Sur devis
ConfirméParisLausanne
LFPB · LSGL
Prix tout compris
Sur devis
ConfirméBournemouthLe Touquet
EGHH · LFAT
Prix tout compris
Sur devis
ConfirméLe TouquetAnnemasse
LFAT · LFLI
Prix tout compris
Sur devis
Prix publiés par l’opérateur pour l’appareil entier, vol à vide uniquement. « Sur devis » : l’opérateur ne publie pas de prix, nous le confirmons sous 60 minutes. Un vol peut être réservé ou modifié à tout moment.
Comment réserver
01
Choisissez un vol
Filtrez par départ, appareil, passagers ou budget. Chaque carte indique l’heure locale, l’appareil et l’économie face à un affrètement classique.
02
Laissez un nom et un numéro
Depuis la carte, en trente secondes. Un conseiller vérifie la disponibilité auprès de l’opérateur et confirme le prix ferme sous 60 minutes.
03
Confirmez et volez
Contrat et règlement, puis rendez-vous au terminal d’affaires 20 minutes avant le départ. Si l’opérateur annule le vol, vous êtes remboursé intégralement.
À savoir avant de réserver
Route et horaire fixés
Ils sont dictés par le repositionnement de l’appareil. Il vous faut une vraie souplesse sur l’heure ; la date ne bouge pas.
Prix pour l’appareil entier
Pas au siège. À quatre, le prix affiché se divise par quatre.
Un vol qui dépend d’un autre
Si la mission principale change, le vol à vide peut être annulé. C’est rare, et le remboursement est intégral.
Le même service
Même appareil, même équipage, même terminal d’affaires qu’un affrètement classique.
Pas votre route aujourd’hui ?
Questions fréquentes
Pourquoi un empty leg est-il si bon marché ?
Parce que le vol existe déjà : il est intégré dans la facture du client qui a affrété l’aller. Plutôt que de faire voler un avion vide, l’opérateur vend le segment à prix réduit — couramment 60 à 75 % de moins que le tarif à la demande.
Puis-je décaler l’heure ou la date ?
La date, non : elle est celle de la mission qui génère le vol. L’heure peut parfois bouger de quelques heures si l’opérateur l’accepte ; nous posons la question au moment de la confirmation. Si vous avez besoin d’une garantie sur l’horaire, l’affrètement classique reste la bonne formule.
Que se passe-t-il si le vol est annulé ?
Vous êtes remboursé intégralement, et nous vous proposons immédiatement une alternative : un autre vol à vide s’il en existe, ou un affrètement classique à tarif préférentiel.
Empty leg ou affrètement à la demande ?
Route et date fixes, horaire critique : affrètement classique, qui garantit l’appareil, l’horaire et le trajet exact. Souplesse et meilleur prix : empty leg. Beaucoup combinent les deux — affrètement à l’aller, vol à vide au retour si une occasion se présente.