Louer un jet privé, à la demande. Votre vol, votre horaire.
L'affrètement à la demande : un avion entier réservé pour votre seul trajet, au départ de l'aéroport d'affaires le plus proche, à l'heure qui vous arrange.
L'essentiel
01
Sans engagement
Vous payez le vol, rien d’autre — aucun capital ni abonnement.
02
Départ en 15 min
Embarquement un quart d’heure avant le décollage, sans file.
03
Sept catégories
Du turbopropulseur au long-courrier, le bon avion pour chaque route.
04
Opérateurs certifiés
ARGUS Gold ou Wyvern Wingman, sans exception.
Comment louer un jet privé à la demande
Louer un jet privé à la demande, c'est réserver un appareil entier pour un trajet unique, sans abonnement ni engagement de durée. La démarche tient en quatre informations : un départ, une destination, une date et un nombre de passagers. À partir de là, la plateforme identifie les appareils disponibles auprès d'opérateurs certifiés et vous renvoie un devis tout compris en moins de soixante minutes.
Une fois l'appareil choisi, tout est pris en charge : créneaux aéroportuaires, équipage, plan de vol, restauration à bord. Le jour du départ, vous vous présentez à l'aéroport d'affaires — souvent à quelques minutes du centre-ville — environ un quart d'heure avant le décollage. Pas d'enregistrement, pas de contrôle interminable : l'avion vous attend.
C'est la formule la plus souple de l'aviation privée, et celle qui convient à la grande majorité des voyageurs : pas besoin de posséder un avion ni d'acheter un bloc d'heures pour voler quand on en a besoin.
Quel appareil louer selon votre route
Le bon appareil dépend de la distance et du nombre de passagers. Pour une liaison régionale — Paris–Genève, Nice–Saint-Tropez — un turbopropulseur ou un jet léger suffit et coûte le moins cher. Pour une traversée européenne avec quelques passagers, le jet moyen ou super-moyen offre le meilleur équilibre entre confort cabine et autonomie.
Dès que l'on vise le transatlantique — Paris–New York, Genève–Dubaï — il faut un jet lourd ou un long-courrier, capable de franchir onze heures de vol sans escale avec une cabine debout. Au-delà de seize passagers, l'airliner VIP prend le relais. Nos tarifs par catégorie détaillent le coût de chaque option, et nos fiches modèles précisent les performances réelles de chaque avion.
Location ponctuelle ou solution régulière ?
La location à la demande est idéale pour des vols occasionnels : vous ne payez que ce que vous utilisez, sans frais fixes. Si vous volez plus souvent — plusieurs trajets par mois — d'autres formules deviennent intéressantes. La carte de vol verrouille un tarif horaire et garantit la disponibilité ; la propriété fractionnée ne se justifie qu'au-delà de plusieurs centaines d'heures par an.
Pour saisir une opportunité, surveillez aussi les empty legs : ces vols de repositionnement à vide, proposés jusqu'à soixante-quinze pour cent moins cher, sont la façon la plus économique de louer un appareil quand votre calendrier est flexible.
ARGUS
Gold / Platinum opérateurs uniquement
WYVERN
Wingman certified
IS-BAO
Stage 2+ requis
24/7
Conciergerie multilingue
Questions fréquentes
Faut-il posséder un avion pour louer un jet privé ?
Non, c'est tout l'intérêt de la location à la demande. Vous réservez un appareil pour un trajet précis, comme on réserve une voiture avec chauffeur, sans rien posséder ni vous engager. Aucun capital n'est immobilisé, aucun abonnement n'est requis : vous payez le vol, et seulement le vol. C'est la différence fondamentale avec la propriété ou la propriété fractionnée, qui impliquent d'acheter tout ou partie d'un avion. La grande majorité des voyageurs privés n'achètent jamais d'appareil : ils affrètent au coup par coup, ce qui reste de loin l'option la plus rationnelle en dessous de plusieurs centaines d'heures de vol annuelles.
Combien de temps faut-il pour organiser une location ?
Un vol peut être mis en place en quatre à six heures lorsqu'un appareil et un équipage sont disponibles à proximité. En pratique, la plupart des locations se réservent entre vingt-quatre heures et quelques jours à l'avance, ce qui laisse le temps de comparer les appareils et d'obtenir le meilleur tarif. Pour les périodes très demandées — saison de ski, Festival de Cannes, Grand Prix de Monaco — il vaut mieux prévoir une à deux semaines, car les appareils et les créneaux aéroportuaires se font rares. Une demande de devis ne vous engage à rien et reçoit une réponse sous soixante minutes.
Peut-on louer un jet privé pour un aller simple ?
Oui. La location à la demande couvre aussi bien l'aller simple que l'aller-retour. Un aller simple est parfaitement courant — par exemple pour rejoindre une destination où vous resterez, ou pour un déplacement professionnel sans retour immédiat. Le prix dépend alors du trajet de repositionnement de l'appareil : s'il doit repartir à vide ou rejoindre une autre mission, cela se reflète dans le tarif. C'est aussi pourquoi les empty legs existent : ce sont précisément ces allers simples de repositionnement que les opérateurs cherchent à remplir, et qu'ils proposent à prix réduit.
La restauration et les bagages sont-ils inclus ?
Une restauration légère — boissons, collations, plateaux froids — est généralement incluse dans l'affrètement. Pour un service traiteur spécifique ou un menu élaboré, il suffit de le préciser à la réservation : c'est une option, indiquée séparément. Côté bagages, l'aviation privée est nettement plus souple que les compagnies régulières : la soute se dimensionne selon l'appareil, et les équipements volumineux (matériel de ski, golf, instruments) se transportent sans surcoût dans la plupart des cas. Signalez vos bagages particuliers à la réservation pour que l'appareil soit choisi en conséquence.
Combien coûte la location d'un jet privé ?
Le prix de la location d'un jet privé se calcule par vol, pour l'appareil entier, et dépend de la distance, de la catégorie d'appareil et du positionnement. À titre indicatif, un jet léger se loue dès 3 500 € de l'heure, un jet moyen autour de 5 800 €, un jet lourd à partir de 9 400 € et un long-courrier au-delà. Un Paris–Nice se situe autour de 8 000 à 10 000 €, un Paris–Marrakech autour de 22 000 €. Le devis est tout compris : carburant, équipage, redevances et taxes y figurent dès le départ. Consultez notre page prix pour le détail par catégorie.
Peut-on louer un jet privé en aller simple ?
Oui. La location à la demande s'organise aussi bien en aller simple qu'en aller-retour ; vous ne payez que le trajet réservé. Sur un aller simple, l'opérateur peut intégrer un coût de repositionnement si l'appareil doit revenir à vide à sa base — d'où l'intérêt de surveiller les empty legs, qui sont précisément ces vols de repositionnement proposés à prix réduit. Pour un aller-retour avec attente sur place, le tarif inclut l'immobilisation de l'équipage et de l'appareil. Indiquez vos dates exactes : nous comparons les options et retenons la plus économique pour votre programme.
