Airbus ACJ320 (ceo) ou Boeing BBJ (737-700)

Sur l’autonomie publiée, le Boeing BBJ (737-700) va 1 111 km plus loin que l’Airbus ACJ320 (ceo) (11 112 km contre 10 001 km).

Ils emportent le même nombre maximal de passagers (25).

La cabine de l’Airbus ACJ320 (ceo) est plus haute (2,26 m contre 2,16 m).

Les deux appartiennent à la catégorie « Airliner VIP » : la fourchette horaire publiée est la même, 13 750 – 19 750 € de l’heure. Tarif publié pour la catégorie, pas pour le modèle.

Tableau comparatif
Tableau comparatifAirbus ACJ320 (ceo)Boeing BBJ (737-700)
Général
CatégorieAirliner VIPAirliner VIP
ProductionHors productionHors production
Cabine
Passagers (max)2525
Largeur cabine3,7 mMeilleure valeur3,53 m
Hauteur cabine2,26 mMeilleure valeur2,16 m
Vol
Autonomie10 001 km (5 400 nm)11 112 km (6 000 nm)Meilleure valeur
Vitesse maxi (MMo)Mach 0.82Mach 0.82
Coût
Tarif horaire (catégorie)€ 13 750 – 19 750€ 13 750 – 19 750
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Calcul sur l’autonomie maximale publiée : la distance réelle dépend de la charge, du vent et des réserves. Estimation de prix indicative, tarif horaire de la catégorie.

Sources: Manufacturer published specifications (2026-05) · Paramount Business Jets — published charter rates (2026-08-07) · European Central Bank daily reference rateTaux EUR/USD 1.1652 (2026-09-09)

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Questions fréquentes
Airbus ACJ320 (ceo) ou Boeing BBJ (737-700) : lequel va le plus loin ?
Le Boeing BBJ (737-700), avec 11 112 km d’autonomie publiée contre 10 001 km. L’écart de 1 111 km compte surtout sur les liaisons longues : à charge réelle, avec le vent et les réserves, la distance parcourue est inférieure à la valeur publiée pour les deux appareils.
Combien coûte l’heure de vol ?
Les deux relèvent de la même catégorie (Airliner VIP), dont la fourchette publiée par les courtiers est de 13 750 à 19 750 € de l’heure, tout compris. C’est un tarif de catégorie, pas un tarif propre au modèle : le prix ferme dépend de l’appareil précis, de la saison et du repositionnement. Un devis renvoie un prix tout compris sous 60 minutes.
Combien de passagers ?
L’Airbus ACJ320 (ceo) est certifié jusqu’à 25 passagers, le Boeing BBJ (737-700) jusqu’à 25. En affrètement, la configuration réelle est souvent plus généreuse en espace et compte donc un ou deux sièges de moins.
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