Airbus ACJ330neo ou Boeing BBJ 747-8

Sur l’autonomie publiée, l’Airbus ACJ330neo va 1 037 km plus loin que le Boeing BBJ 747-8 (17 409 km contre 16 372 km).

Le Boeing BBJ 747-8 est certifié pour 100 passagers, contre 50 pour l’autre.

La cabine du Boeing BBJ 747-8 est plus haute (2,55 m contre 2,43 m).

Les deux appartiennent à la catégorie « Airliner VIP » : la fourchette horaire publiée est la même, 13 750 – 19 750 € de l’heure. Tarif publié pour la catégorie, pas pour le modèle.

Tableau comparatif
Tableau comparatifAirbus ACJ330neoBoeing BBJ 747-8
Général
CatégorieAirliner VIPAirliner VIP
ProductionEn productionHors production
Cabine
Passagers (max)50100Meilleure valeur
Largeur cabine5,26 m6,1 mMeilleure valeur
Hauteur cabine2,43 m2,55 mMeilleure valeur
Vol
Autonomie17 409 km (9 400 nm)Meilleure valeur16 372 km (8 840 nm)
Vitesse maxi (MMo)Mach 0.86Mach 0.86
Coût
Tarif horaire (catégorie)€ 13 750 – 19 750€ 13 750 – 19 750
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Calcul sur l’autonomie maximale publiée : la distance réelle dépend de la charge, du vent et des réserves. Estimation de prix indicative, tarif horaire de la catégorie.

Sources: Manufacturer published specifications (2026-05) · Paramount Business Jets — published charter rates (2026-08-07) · European Central Bank daily reference rateTaux EUR/USD 1.1652 (2026-09-09)

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Questions fréquentes
Airbus ACJ330neo ou Boeing BBJ 747-8 : lequel va le plus loin ?
L’Airbus ACJ330neo, avec 17 409 km d’autonomie publiée contre 16 372 km. L’écart de 1 037 km compte surtout sur les liaisons longues : à charge réelle, avec le vent et les réserves, la distance parcourue est inférieure à la valeur publiée pour les deux appareils.
Combien coûte l’heure de vol ?
Les deux relèvent de la même catégorie (Airliner VIP), dont la fourchette publiée par les courtiers est de 13 750 à 19 750 € de l’heure, tout compris. C’est un tarif de catégorie, pas un tarif propre au modèle : le prix ferme dépend de l’appareil précis, de la saison et du repositionnement. Un devis renvoie un prix tout compris sous 60 minutes.
Combien de passagers ?
L’Airbus ACJ330neo est certifié jusqu’à 50 passagers, le Boeing BBJ 747-8 jusqu’à 100. En affrètement, la configuration réelle est souvent plus généreuse en espace et compte donc un ou deux sièges de moins.
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