Bombardier Challenger 300 ou Gulfstream G200
Sur l’autonomie publiée, le Gulfstream G200 va 371 km plus loin que le Bombardier Challenger 300 (6 297 km contre 5 926 km).
Le Gulfstream G200 est certifié pour 10 passagers, contre 9 pour l’autre.
La cabine du Gulfstream G200 est plus haute (1,91 m contre 1,83 m).
Les deux appartiennent à la catégorie « Super-moyen » : la fourchette horaire publiée est la même, 4 400 – 5 600 € de l’heure. Tarif publié pour la catégorie, pas pour le modèle.
| Tableau comparatif |  Bombardier Challenger 300 |  Gulfstream G200 |
|---|---|---|
| Général | ||
| Catégorie | Super-moyen | Super-moyen |
| Production | Hors production | Hors production |
| Cabine | ||
| Passagers (max) | 9 | 10 — Meilleure valeur |
| Longueur cabine | 7,68 m — Meilleure valeur | 7,44 m |
| Largeur cabine | 2,19 m — Meilleure valeur | 2,16 m |
| Hauteur cabine | 1,83 m | 1,91 m — Meilleure valeur |
| Vol | ||
| Autonomie | 5 926 km (3 200 nm) | 6 297 km (3 400 nm) — Meilleure valeur |
| Vitesse maxi (MMo) | Mach 0.83 | Mach 0.85 — Meilleure valeur |
| Coût | ||
| Tarif horaire (catégorie) | € 4 400 – 5 600 | € 4 400 – 5 600 |
| Comparer | Devis sur ce modèle | Devis sur ce modèle |
Calcul sur l’autonomie maximale publiée : la distance réelle dépend de la charge, du vent et des réserves. Estimation de prix indicative, tarif horaire de la catégorie.
Sources: Manufacturer published specifications (2026-05) · Paramount Business Jets — published charter rates (2026-08-07) · European Central Bank daily reference rate — Taux EUR/USD 1.1652 (2026-09-09)