Bombardier Challenger 350 ou Embraer Legacy 500

Sur l’autonomie publiée, le Bombardier Challenger 350 va 138 km plus loin que l’Embraer Legacy 500 (5 926 km contre 5 788 km).

L’Embraer Legacy 500 est certifié pour 12 passagers, contre 10 pour l’autre.

Les deux appartiennent à la catégorie « Super-moyen » : la fourchette horaire publiée est la même, 4 400 – 5 600 € de l’heure. Tarif publié pour la catégorie, pas pour le modèle.

Tableau comparatif
Tableau comparatifBombardier Challenger 350Embraer Legacy 500
Général
CatégorieSuper-moyenSuper-moyen
ProductionHors productionHors production
Cabine
Passagers (max)1012Meilleure valeur
Longueur cabine7,68 m8,43 mMeilleure valeur
Largeur cabine2,19 mMeilleure valeur2,08 m
Hauteur cabine1,83 m1,83 m
Vol
Autonomie5 926 km (3 200 nm)Meilleure valeur5 788 km (3 125 nm)
Vitesse maxi (MMo)Mach 0.83Mach 0.83
Coût
Tarif horaire (catégorie)€ 4 400 – 5 600€ 4 400 – 5 600
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Calcul sur l’autonomie maximale publiée : la distance réelle dépend de la charge, du vent et des réserves. Estimation de prix indicative, tarif horaire de la catégorie.

Sources: Manufacturer published specifications (2026-05) · Paramount Business Jets — published charter rates (2026-08-07) · European Central Bank daily reference rateTaux EUR/USD 1.1652 (2026-09-09)

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Questions fréquentes
Bombardier Challenger 350 ou Embraer Legacy 500 : lequel va le plus loin ?
Le Bombardier Challenger 350, avec 5 926 km d’autonomie publiée contre 5 788 km. L’écart de 138 km compte surtout sur les liaisons longues : à charge réelle, avec le vent et les réserves, la distance parcourue est inférieure à la valeur publiée pour les deux appareils.
Combien coûte l’heure de vol ?
Les deux relèvent de la même catégorie (Super-moyen), dont la fourchette publiée par les courtiers est de 4 400 à 5 600 € de l’heure, tout compris. C’est un tarif de catégorie, pas un tarif propre au modèle : le prix ferme dépend de l’appareil précis, de la saison et du repositionnement. Un devis renvoie un prix tout compris sous 60 minutes.
Combien de passagers ?
Le Bombardier Challenger 350 est certifié jusqu’à 10 passagers, l’Embraer Legacy 500 jusqu’à 12. En affrètement, la configuration réelle est souvent plus généreuse en espace et compte donc un ou deux sièges de moins.
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