Bombardier Challenger 605 ou Dassault Falcon 2000LXS
Les deux appareils annoncent la même autonomie publiée, 7 408 km.
Le Bombardier Challenger 605 est certifié pour 12 passagers, contre 10 pour l’autre.
La cabine du Dassault Falcon 2000LXS est plus haute (1,88 m contre 1,85 m).
Les deux appartiennent à la catégorie « Grand salon » : la fourchette horaire publiée est la même, 6 200 – 12 000 € de l’heure. Tarif publié pour la catégorie, pas pour le modèle.
| Tableau comparatif |  Bombardier Challenger 605 |  Dassault Falcon 2000LXS |
|---|---|---|
| Général | ||
| Catégorie | Grand salon | Grand salon |
| Production | Hors production | En production |
| Cabine | ||
| Passagers (max) | 12 — Meilleure valeur | 10 |
| Longueur cabine | 8,66 m — Meilleure valeur | 7,98 m |
| Largeur cabine | 2,41 m — Meilleure valeur | 2,34 m |
| Hauteur cabine | 1,85 m | 1,88 m — Meilleure valeur |
| Vol | ||
| Autonomie | 7 408 km (4 000 nm) | 7 408 km (4 000 nm) |
| Vitesse maxi (MMo) | Mach 0.82 | Mach 0.862 — Meilleure valeur |
| Coût | ||
| Tarif horaire (catégorie) | € 6 200 – 12 000 | € 6 200 – 12 000 |
| Comparer | Devis sur ce modèle | Devis sur ce modèle |
Calcul sur l’autonomie maximale publiée : la distance réelle dépend de la charge, du vent et des réserves. Estimation de prix indicative, tarif horaire de la catégorie.
Sources: Manufacturer published specifications (2026-05) · Paramount Business Jets — published charter rates (2026-08-07) · European Central Bank daily reference rate — Taux EUR/USD 1.1652 (2026-09-09)