Cirrus Vision Jet G3 (SF50) ou Embraer Phenom 100EX
Sur l’autonomie publiée, le Cirrus Vision Jet G3 (SF50) va 179 km plus loin que l’Embraer Phenom 100EX (2 361 km contre 2 182 km).
Le Cirrus Vision Jet G3 (SF50) est certifié pour 7 passagers, contre 4 pour l’autre.
La cabine de l’Embraer Phenom 100EX est plus haute (1,5 m contre 1,24 m).
Les deux appartiennent à la catégorie « Très léger (VLJ) » : la fourchette horaire publiée est la même, 2 350 – 3 000 € de l’heure. Tarif publié pour la catégorie, pas pour le modèle.
| Tableau comparatif |  Cirrus Vision Jet G3 (SF50) |  Embraer Phenom 100EX |
|---|---|---|
| Général | ||
| Catégorie | Très léger (VLJ) | Très léger (VLJ) |
| Production | En production | En production |
| Cabine | ||
| Passagers (max) | 7 — Meilleure valeur | 4 |
| Longueur cabine | 3,5 m — Meilleure valeur | 3,38 m |
| Largeur cabine | 1,57 m — Meilleure valeur | 1,55 m |
| Hauteur cabine | 1,24 m | 1,5 m — Meilleure valeur |
| Vol | ||
| Autonomie | 2 361 km (1 275 nm) — Meilleure valeur | 2 182 km (1 178 nm) |
| Vitesse maxi (MMo) | Mach 0.53 | Mach 0.7 — Meilleure valeur |
| Coût | ||
| Tarif horaire (catégorie) | € 2 350 – 3 000 | € 2 350 – 3 000 |
| Comparer | Devis sur ce modèle | Devis sur ce modèle |
Calcul sur l’autonomie maximale publiée : la distance réelle dépend de la charge, du vent et des réserves. Estimation de prix indicative, tarif horaire de la catégorie.
Sources: Manufacturer published specifications (2026-05) · Paramount Business Jets — published charter rates (2026-08-07) · European Central Bank daily reference rate — Taux EUR/USD 1.1652 (2026-09-09)