Cirrus Vision Jet G3 (SF50) ou Honda Aircraft HondaJet Elite II
Sur l’autonomie publiée, l’Honda Aircraft HondaJet Elite II va 504 km plus loin que le Cirrus Vision Jet G3 (SF50) (2 865 km contre 2 361 km).
Le Cirrus Vision Jet G3 (SF50) est certifié pour 7 passagers, contre 6 pour l’autre.
La cabine de l’Honda Aircraft HondaJet Elite II est plus haute (1,47 m contre 1,24 m).
Les deux appartiennent à la catégorie « Très léger (VLJ) » : la fourchette horaire publiée est la même, 2 350 – 3 000 € de l’heure. Tarif publié pour la catégorie, pas pour le modèle.
| Tableau comparatif |  Cirrus Vision Jet G3 (SF50) |  Honda Aircraft HondaJet Elite II |
|---|---|---|
| Général | ||
| Catégorie | Très léger (VLJ) | Très léger (VLJ) |
| Production | En production | En production |
| Cabine | ||
| Passagers (max) | 7 — Meilleure valeur | 6 |
| Longueur cabine | 3,5 m | 5,43 m — Meilleure valeur |
| Largeur cabine | 1,57 m — Meilleure valeur | 1,52 m |
| Hauteur cabine | 1,24 m | 1,47 m — Meilleure valeur |
| Vol | ||
| Autonomie | 2 361 km (1 275 nm) | 2 865 km (1 547 nm) — Meilleure valeur |
| Vitesse maxi (MMo) | Mach 0.53 | Mach 0.72 — Meilleure valeur |
| Coût | ||
| Tarif horaire (catégorie) | € 2 350 – 3 000 | € 2 350 – 3 000 |
| Comparer | Devis sur ce modèle | Devis sur ce modèle |
Calcul sur l’autonomie maximale publiée : la distance réelle dépend de la charge, du vent et des réserves. Estimation de prix indicative, tarif horaire de la catégorie.
Sources: Manufacturer published specifications (2026-05) · Paramount Business Jets — published charter rates (2026-08-07) · European Central Bank daily reference rate — Taux EUR/USD 1.1652 (2026-09-09)