Embraer Legacy 650 ou Embraer Legacy 650E
Les deux appareils annoncent la même autonomie publiée, 7 223 km.
Ils emportent le même nombre maximal de passagers (14).
Les deux appartiennent à la catégorie « Grand salon » : la fourchette horaire publiée est la même, 6 200 – 12 000 € de l’heure. Tarif publié pour la catégorie, pas pour le modèle.
| Tableau comparatif |  Embraer Legacy 650 |  Embraer Legacy 650E |
|---|---|---|
| Général | ||
| Catégorie | Grand salon | Grand salon |
| Production | Hors production | Hors production |
| Cabine | ||
| Passagers (max) | 14 | 14 |
| Longueur cabine | 12,96 m | 12,96 m |
| Largeur cabine | 2,1 m | 2,1 m |
| Hauteur cabine | 1,82 m | 1,82 m |
| Vol | ||
| Autonomie | 7 223 km (3 900 nm) | 7 223 km (3 900 nm) |
| Vitesse maxi (MMo) | Mach 0.8 | Mach 0.8 |
| Coût | ||
| Tarif horaire (catégorie) | € 6 200 – 12 000 | € 6 200 – 12 000 |
| Comparer | Devis sur ce modèle | Devis sur ce modèle |
Calcul sur l’autonomie maximale publiée : la distance réelle dépend de la charge, du vent et des réserves. Estimation de prix indicative, tarif horaire de la catégorie.
Sources: Manufacturer published specifications (2026-05) · Paramount Business Jets — published charter rates (2026-08-07) · European Central Bank daily reference rate — Taux EUR/USD 1.1652 (2026-09-09)
Questions fréquentes
Embraer Legacy 650 ou Embraer Legacy 650E : lequel va le plus loin ?
Les deux annoncent 7 223 km. Le choix se joue alors sur la cabine, la disponibilité et le terrain de départ plutôt que sur la distance.
Combien coûte l’heure de vol ?
Les deux relèvent de la même catégorie (Grand salon), dont la fourchette publiée par les courtiers est de 6 200 à 12 000 € de l’heure, tout compris. C’est un tarif de catégorie, pas un tarif propre au modèle : le prix ferme dépend de l’appareil précis, de la saison et du repositionnement. Un devis renvoie un prix tout compris sous 60 minutes.
Combien de passagers ?
L’Embraer Legacy 650 est certifié jusqu’à 14 passagers, l’Embraer Legacy 650E jusqu’à 14. En affrètement, la configuration réelle est souvent plus généreuse en espace et compte donc un ou deux sièges de moins.