Cessna (Textron) Citation M2 Gen2
Photo : Matti Blume · CC BY-SA
Cessna (Textron)

Citation M2 Gen2

Léger (entrée de gamme) · 7 pax · 2 871 km · Mach 0.71

Autonomie
2 871
km
Passagers
7
max
Vitesse maxi
Mach 0.71
MMo
Segment
Léger (entrée de gamme)
jet
Cabine
1.45 m
hauteur
Coût horaire
€ 3 500
/heure
Cabine · léger (entrée de gamme)

Cessna (Textron) Citation M2 Gen2.

Le Cessna (Textron) Citation M2 Gen2 appartient au segment léger (entrée de gamme), avec une cabine pouvant accueillir jusqu'à 7 passagers sous une hauteur de 1.45 m sur 3.45 m de long. Son autonomie de 2 871 km en fait un appareil idéal pour les liaisons régionales et continentales, à une vitesse maximale de Mach 0.71. il est toujours en production.

Performance
Autonomie max2 871 km
Autonomie (nm)1 550 nm
Vitesse maxi (MMo)Mach 0.71
StatutEn production
Cabine
Passagers7 (max)
Longueur cabine3.45 m
Largeur cabine1.47 m
Hauteur cabine1.45 m
Questions fréquentes

Sur ce modèle.

Quelle distance le Citation M2 Gen2 couvre-t-il sans escale ?
Le Cessna (Textron) Citation M2 Gen2 offre une autonomie maximale d'environ 2 871 km (1 550 milles nautiques). Cette valeur correspond à une charge typique ; le nombre réel de passagers, les bagages et les conditions de vent réduisent l'autonomie effective. Comme tout appareil de son segment (léger (entrée de gamme)), il atteint cette portée à une vitesse de croisière élevée, ce qui détermine les paires de villes qu'il peut relier directement. En pratique, un appareil de ce segment place la plupart des paires européennes comme Paris–Nice ou Genève–Londres à portée sans escale, sous réserve de la charge et des vents du jour.
Combien de passagers peut-il transporter ?
La cabine accueille jusqu'à 7 passagers en configuration maximale. Avec 3.45 m de longueur de cabine et 1.45 m de hauteur, l'aménagement réel privilégie souvent l'espace et le confort sur le nombre de sièges. La plupart des configurations en affrètement réduisent légèrement la capacité pour gagner en zones de vie, salon ou espace nuit selon le segment. Au-delà du nombre de places, la hauteur de cabine, la galley et la soute déterminent l'expérience réelle : un léger (entrée de gamme) propose généralement une galley de rafraîchissements et des toilettes compactes pour la liaison.
Quel est le coût d'affrètement indicatif ?
À titre indicatif, l'affrètement d'un appareil de ce segment (léger (entrée de gamme)) se situe autour de 3 500 € de l'heure, tout compris, hors taxes d'atterrissage variables selon l'escale. Le tarif réel dépend de l'appareil précis, de la disponibilité, de la saison et de la distance à vide de repositionnement. Une demande de devis renvoie un prix ferme tout compris en moins de soixante minutes. Ce tarif s'entend pour l'appareil entier, pas par siège, et inclut équipage, carburant et handling standard ; un vol empty leg de repositionnement dans la même catégorie peut fortement le réduire quand les dates coïncident. Un minimum de deux heures de vol s'applique.
Le Citation M2 Gen2 est-il toujours en service ?
Oui, le Cessna (Textron) Citation M2 Gen2 est toujours en production. Les appareils proposés à l'affrètement sont opérés par des transporteurs certifiés ARGUS Gold ou Wyvern Wingman, gage de standards de sécurité et d'entretien élevés, quel que soit l'âge de l'appareil. La disponibilité varie selon la région et la saison : l'appareil précis proposé peut différer en âge, cabine et configuration ; nos conseillers confirment le tail exact, ses photos et ses équipements à chaque devis ferme. Pour l'affréter, une seule demande renvoie les appareils disponibles, leurs opérateurs et un prix ferme tout compris, que vous comparez avant de vous engager.