Combien coûte un vol à vide ?
Un vol à vide se paie 50 à 75 % sous le prix d'affrètement de la même liaison. Sur un Paris–Nice en jet intermédiaire, estimé à partir de 4 000 € en affrètement classique, cela place l'empty leg entre 1 000 et 2 000 €. Le prix affiché reste indicatif jusqu'à confirmation par l'opérateur : il dépend de la disponibilité réelle au moment où vous appelez.
Pourquoi la remise varie autant
Plus le départ est proche, plus l'opérateur baisse : un segment qu'il volera à vide de toute façon vaut mieux vendu à 25 % qu'invendu. À l'inverse, un empty leg publié dix jours à l'avance sur un axe très demandé se vend rarement en dessous de la moitié du tarif. La remise mesure l'urgence du vendeur, pas la qualité de l'appareil.
Ce qui reste à payer
Le prix d'un empty leg couvre le segment lui-même. Les redevances d'atterrissage, l'assistance au sol au départ et à l'arrivée, la restauration si vous en voulez et la TVA quand elle s'applique s'ajoutent — comme sur un affrètement classique. Sur un vol à 3 000 €, ces lignes pèsent proportionnellement plus que sur un vol à 20 000 €.
Les chiffres, liaison par liaison
| Liaison | Catégorie | Passagers | Vol | Estimation (aller simple) |
|---|---|---|---|---|
| Paris → Nice690 km | Jet léger | jusqu'à 7 | 1 h 12 | 3 000 – 3 500 €* |
| Paris → Genève410 km | Jet léger | jusqu'à 7 | 48 min | 2 000 – 2 500 €* |
| Genève → Courchevel150 km | Jet léger | jusqu'à 7 | 24 min | 1 000 – 1 500 €* |
| Londres → Nice1 030 km | Jet intermédiaire | jusqu'à 9 | 1 h 36 | 5 500 – 6 500 €* |
Estimations calculées : distance orthodromique × 1,05, temps au régime de croisière constructeur + 0,3 h de roulage, taux horaires publiés par les courtiers (Paramount Business Jets), conversion au taux BCE. Le prix ferme dépend du positionnement de l’appareil, des redevances et de la date.
* Vol de moins de deux heures : la plupart des opérateurs facturent un minimum de deux heures par jour d’utilisation, le prix réel est donc supérieur à l’estimation calculée.