Bombardier Challenger 300 ou Bombardier Challenger 350
Les deux appareils annoncent la même autonomie publiée, 5 926 km.
Le Bombardier Challenger 350 est certifié pour 10 passagers, contre 9 pour l’autre.
Les deux appartiennent à la catégorie « Super-moyen » : la fourchette horaire publiée est la même, 4 400 – 5 600 € de l’heure. Tarif publié pour la catégorie, pas pour le modèle.
| Tableau comparatif |  Bombardier Challenger 300 |  Bombardier Challenger 350 |
|---|---|---|
| Général | ||
| Catégorie | Super-moyen | Super-moyen |
| Production | Hors production | Hors production |
| Cabine | ||
| Passagers (max) | 9 | 10 — Meilleure valeur |
| Longueur cabine | 7,68 m | 7,68 m |
| Largeur cabine | 2,19 m | 2,19 m |
| Hauteur cabine | 1,83 m | 1,83 m |
| Vol | ||
| Autonomie | 5 926 km (3 200 nm) | 5 926 km (3 200 nm) |
| Vitesse maxi (MMo) | Mach 0.83 | Mach 0.83 |
| Coût | ||
| Tarif horaire (catégorie) | € 4 400 – 5 600 | € 4 400 – 5 600 |
| Comparer | Devis sur ce modèle | Devis sur ce modèle |
Calcul sur l’autonomie maximale publiée : la distance réelle dépend de la charge, du vent et des réserves. Estimation de prix indicative, tarif horaire de la catégorie.
Sources: Manufacturer published specifications (2026-05) · Paramount Business Jets — published charter rates (2026-08-07) · European Central Bank daily reference rate — Taux EUR/USD 1.1652 (2026-09-09)
Questions fréquentes
Bombardier Challenger 300 ou Bombardier Challenger 350 : lequel va le plus loin ?
Les deux annoncent 5 926 km. Le choix se joue alors sur la cabine, la disponibilité et le terrain de départ plutôt que sur la distance.
Combien coûte l’heure de vol ?
Les deux relèvent de la même catégorie (Super-moyen), dont la fourchette publiée par les courtiers est de 4 400 à 5 600 € de l’heure, tout compris. C’est un tarif de catégorie, pas un tarif propre au modèle : le prix ferme dépend de l’appareil précis, de la saison et du repositionnement. Un devis renvoie un prix tout compris sous 60 minutes.
Combien de passagers ?
Le Bombardier Challenger 300 est certifié jusqu’à 9 passagers, le Bombardier Challenger 350 jusqu’à 10. En affrètement, la configuration réelle est souvent plus généreuse en espace et compte donc un ou deux sièges de moins.