Bombardier Global 7500 ou Gulfstream G550

Sur l’autonomie publiée, le Bombardier Global 7500 va 1 759 km plus loin que le Gulfstream G550 (14 260 km contre 12 501 km).

Ils emportent le même nombre maximal de passagers (19).

Les deux appartiennent à la catégorie « Ultra-long-courrier » : la fourchette horaire publiée est la même, 8 600 – 12 000 € de l’heure. Tarif publié pour la catégorie, pas pour le modèle.

Tableau comparatif
Tableau comparatifBombardier Global 7500Gulfstream G550
Général
CatégorieUltra-long-courrierUltra-long-courrier
ProductionEn productionHors production
Cabine
Passagers (max)1919
Longueur cabine16,59 mMeilleure valeur15,27 m
Largeur cabine2,44 mMeilleure valeur2,24 m
Hauteur cabine1,88 m1,88 m
Vol
Autonomie14 260 km (7 700 nm)Meilleure valeur12 501 km (6 750 nm)
Vitesse maxi (MMo)Mach 0.925Meilleure valeurMach 0.885
Coût
Tarif horaire (catégorie)€ 8 600 – 12 000€ 8 600 – 12 000
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Calcul sur l’autonomie maximale publiée : la distance réelle dépend de la charge, du vent et des réserves. Estimation de prix indicative, tarif horaire de la catégorie.

Sources: Manufacturer published specifications (2026-05) · Paramount Business Jets — published charter rates (2026-08-07) · European Central Bank daily reference rateTaux EUR/USD 1.1652 (2026-09-09)

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Questions fréquentes
Bombardier Global 7500 ou Gulfstream G550 : lequel va le plus loin ?
Le Bombardier Global 7500, avec 14 260 km d’autonomie publiée contre 12 501 km. L’écart de 1 759 km compte surtout sur les liaisons longues : à charge réelle, avec le vent et les réserves, la distance parcourue est inférieure à la valeur publiée pour les deux appareils.
Combien coûte l’heure de vol ?
Les deux relèvent de la même catégorie (Ultra-long-courrier), dont la fourchette publiée par les courtiers est de 8 600 à 12 000 € de l’heure, tout compris. C’est un tarif de catégorie, pas un tarif propre au modèle : le prix ferme dépend de l’appareil précis, de la saison et du repositionnement. Un devis renvoie un prix tout compris sous 60 minutes.
Combien de passagers ?
Le Bombardier Global 7500 est certifié jusqu’à 19 passagers, le Gulfstream G550 jusqu’à 19. En affrètement, la configuration réelle est souvent plus généreuse en espace et compte donc un ou deux sièges de moins.
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