Combien coûte l'affrètement d'un Bombardier Global 7500 ?
Affréter un Bombardier Global 7500 coûte de 8 657 € à 12 120 € de l'heure de vol, tout compris hors taxes d'atterrissage — la fourchette publiée pour sa catégorie (ultra-long-courrier) par Paramount Business Jets, convertie au taux BCE. Données constructeur : 19 passagers, 14 260 km d'autonomie, Mach 0.925. Le prix ferme dépend de l'appareil exact, de la date et du repositionnement ; devis sous 60 minutes.
Cabine · quatre zones
Trois pièces, une chambre, une douche.
La cabine du Global 7500 se découpe en quatre zones distinctes — bureau avant, salon central, salle à manger pour six, et chambre principale fermée. La hauteur sous plafond atteint 1,88 m et le sol est plat sur toute la longueur. C'est le seul jet d'affaires dont le siège s'allonge entièrement à plat sans empiéter sur le passage central, et la pressurisation équivalente de 4 800 ft à l'altitude de croisière réduit nettement la fatigue sur les vols transcontinentaux.
Quelle distance le Global 7500 couvre-t-il sans escale ?
Jusqu'à 13 950 km, soit Paris–Tokyo, Genève–Los Angeles ou Paris–São Paulo sans escale, avec quatre passagers et des bagages standard. Un nombre de passagers ou une charge de carburant supérieurs réduisent l'autonomie réelle. C'est l'un des deux ou trois appareils civils capables de relier directement la plupart des paires de villes intercontinentales, ce qui supprime les escales techniques et le temps perdu au sol sur les très longues distances.
Combien de passagers la cabine peut-elle accueillir ?
Quatorze passagers en configuration standard à quatre zones. Les configurations vont d'environ dix places — avec une suite arrière équipée d'un vrai lit — jusqu'à dix-neuf en haute densité. La plupart des appareils en affrètement sont configurés autour de douze à quatorze sièges, ce qui privilégie l'espace et le confort sur le nombre. La chambre principale fermée et la salle à manger pour six distinguent le 7500 des autres ultra-long-courriers.
Quel est le coût d’exploitation horaire ?
À l'affrètement, les fourchettes publiées par les courtiers pour cette catégorie très long courrier se situent entre 8 650 et 12 150 € de l'heure tout compris, hors taxes d'atterrissage variables selon l'escale. En propriété, les coûts directs d'exploitation — carburant, équipage, maintenance horaire — sont sensiblement inférieurs au tarif d'affrètement, hors amortissement de l'appareil et charges fixes annuelles. L'écart correspond à l'amortissement, à la disponibilité garantie et à la marge de l'opérateur.
Quels aéroports d’affaires l’accueillent en France ?
Tous les principaux aéroports d'affaires français et suisses : Paris–Le Bourget (LFPB), Nice (LFMN), Cannes–Mandelieu (LFMD), Genève (LSGG) et Bâle-Mulhouse (LFSB). Avec une distance de décollage d'environ 1 768 m et un atterrissage court, le Global 7500 opère depuis la quasi-totalité des pistes de business aviation, y compris des terrains plus exigeants, ce qui le rend très souple sur le choix de l'aéroport au départ comme à l'arrivée.
Formule : distance orthodromique × 1,05 → temps au régime de croisière constructeur + 0,3 h de roulage → × taux horaire publié (Paramount Business Jets, conversion BCE).
Estimation indicative — le prix ferme dépend du positionnement de l'appareil, des redevances, des dates et de la disponibilité. Prix exact sur demande.
