Bombardier Global 8000 ou Gulfstream G650
Sur l’autonomie publiée, le Bombardier Global 8000 va 1 852 km plus loin que le Gulfstream G650 (14 816 km contre 12 964 km).
Le Bombardier Global 8000 est certifié pour 19 passagers, contre 18 pour l’autre.
La cabine du Gulfstream G650 est plus haute (1,96 m contre 1,88 m).
Les deux appartiennent à la catégorie « Ultra-long-courrier » : la fourchette horaire publiée est la même, 8 600 – 12 000 € de l’heure. Tarif publié pour la catégorie, pas pour le modèle.
| Tableau comparatif |  Bombardier Global 8000 |  Gulfstream G650 |
|---|---|---|
| Général | ||
| Catégorie | Ultra-long-courrier | Ultra-long-courrier |
| Production | En production | Hors production |
| Cabine | ||
| Passagers (max) | 19 — Meilleure valeur | 18 |
| Longueur cabine | 16,59 m — Meilleure valeur | 14,27 m |
| Largeur cabine | 2,44 m | 2,59 m — Meilleure valeur |
| Hauteur cabine | 1,88 m | 1,96 m — Meilleure valeur |
| Vol | ||
| Autonomie | 14 816 km (8 000 nm) — Meilleure valeur | 12 964 km (7 000 nm) |
| Vitesse maxi (MMo) | Mach 0.95 — Meilleure valeur | Mach 0.925 |
| Coût | ||
| Tarif horaire (catégorie) | € 8 600 – 12 000 | € 8 600 – 12 000 |
| Comparer | Devis sur ce modèle | Devis sur ce modèle |
Calcul sur l’autonomie maximale publiée : la distance réelle dépend de la charge, du vent et des réserves. Estimation de prix indicative, tarif horaire de la catégorie.
Sources: Manufacturer published specifications (2026-05) · Paramount Business Jets — published charter rates (2026-08-07) · European Central Bank daily reference rate — Taux EUR/USD 1.1652 (2026-09-09)