Footballeur
Neymar.
Entre l'Europe, le Golfe et le Brésil, Neymar est publiquement associé à l'aviation privée pour ses trajets familiaux et sportifs intercontinentaux. Voici l'appareil adapté à ces distances.
L'appareil qui lui correspond
Cabine ultra-longue distance
Une carrière partagée entre l'Europe, le Golfe et le Brésil impose des étapes transatlantiques régulières : un appareil ultra-longue distance relie São Paulo à l'Europe ou au Moyen-Orient sans escale.
Voir le Bombardier Global 7500 →
Des trajets vraiment intercontinentaux
Quand le domicile, le club et la famille s'étendent sur trois continents, la question n'est plus la vitesse mais l'autonomie sans escale. Un appareil ultra-longue distance évite l'escale technique, le change d'avion et les heures perdues au sol.
Famille et confidentialité
Voyager avec ses proches en dehors des terminaux publics, c'est aussi préserver une vie privée exposée. Notre flotte compte des cabines ultra-longue distance pensées pour le repos sur de longs vols transatlantiques.
Questions fréquentes
Quel avion privé utilise Neymar ?
Nous ne reprenons pas de chiffres ou d'immatriculations non vérifiés au sujet des personnalités. Ce qui est certain, c'est que des trajets Brésil–Europe–Golfe relèvent de la catégorie ultra-longue distance, affrétable à la demande chez Aviation Privée. Concrètement, un Bombardier Global 7500 relie São Paulo à Paris, Londres ou Riyad sans escale, avec quatorze places, une cabine à quatre zones et environ quatorze mille kilomètres d'autonomie — soit le trajet transatlantique parcouru d'une traite avec la famille à bord. Nous positionnons l'appareil sur la base la plus proche de votre point de départ. Tous les segments — turbopropulseur, jet léger, midsize, grand salon, ultra-longue distance — restent accessibles à la demande selon la mission, sans engagement de durée ni coût de structure.
Peut-on affréter un appareil ultra-longue distance ?
Oui. Un Bombardier Global ou un Gulfstream à très grande autonomie se loue pour un trajet précis. Nos conseillers vérifient la route, le nombre de passagers et renvoient un devis tout compris sous une heure. Nous validons la route, les autorisations de survol et l'équipage en parallèle ; le devis tout compris arrive sous soixante minutes. L'appareil peut être positionné au Brésil, en Europe ou au Golfe selon la base de départ, et le contrat couvre carburant, manutention, restauration et redevances aéroportuaires sans frais cachés ni capital immobilisé. Tous les segments — turbopropulseur, jet léger, midsize, grand salon, ultra-longue distance — restent accessibles à la demande selon la mission, sans engagement de durée ni coût de structure.
