Bombardier Global
Famille · 7 modèles

Bombardier Global

7 modèles, de 8 650 à 12 150 €/h. Comparez passagers, autonomie et cabine, puis demandez un devis ferme.

La gamme Global est la réponse canadienne au Gulfstream : quatre zones de cabine, une chambre séparée sur le 7500 et le 8000, et la vitesse la plus élevée du segment (Mach 0,94 sur le 8000). Le Global 5500 relie Paris à New York ou Dubaï ; le 6500 ajoute Los Angeles ; le 7500 vole Paris–Sydney avec une seule escale, ou Paris–Tokyo sans. Ce sont les appareils les plus demandés par les familles et les délégations qui voyagent plus de huit heures et veulent dormir à bord.

Quel modèle choisir : Global 5500/6500 pour le transatlantique à quatre zones ; 7500/8000 pour l’Asie et l’Amérique de l’Ouest sans escale.

Comparatif
ModèleSegmentPassagersAutonomieCabine (H)VitesseCoût horaire*
Global 5000Ultra-long-courrier169 630 km1.91 mMach 0.898 650 – 12 150 €
Global 5500Ultra-long-courrier1610 927 km1.88 mMach 0.98 650 – 12 150 €
Global 6000Ultra-long-courrier1711 112 km1.91 mMach 0.898 650 – 12 150 €
Global Express XRSUltra-long-courrier1911 390 km1.91 mMach 0.898 650 – 12 150 €
Global 6500Ultra-long-courrier1712 223 km1.88 mMach 0.98 650 – 12 150 €
Global 7500Ultra-long-courrier1914 260 km1.88 mMach 0.9258 650 – 12 150 €
Global 8000Ultra-long-courrier1914 816 km1.88 mMach 0.958 650 – 12 150 €

* Fourchettes publiées par segment (courtiers, 2026), tout compris hors taxes d’atterrissage. Voir les prix du jet privé.

Questions fréquentes

Sur cette famille.

Combien coûte l’affrètement d’un Bombardier Global à l’heure ?
Selon les fourchettes publiées par les courtiers, un appareil de cette famille se loue entre 8 650 et 12 150 € de l’heure tout compris, hors taxes d’atterrissage, le petit modèle au bas de la fourchette et le long-courrier en haut. Le prix ferme dépend de l’appareil exact, de la date et de la distance de repositionnement ; une demande de devis le renvoie sous 60 minutes.
Quel Bombardier Global choisir pour ma route ?
Global 5500/6500 pour le transatlantique à quatre zones ; 7500/8000 pour l’Asie et l’Amérique de l’Ouest sans escale.
Peut-on affréter un Bombardier Global en empty leg ?
Oui : les vols de repositionnement de cette famille apparaissent dans notre liste d’empty legs, jusqu’à −75 % du tarif affrètement, avec dates et prix fermes. Les Citation, Challenger et Legacy y sont les plus fréquents ; les long-courriers plus rarement, surtout au départ de Nice, Genève et Le Bourget.

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